De eerste stap bij het importeren van een gebruikte vrachtwagen uit China is niet het selecteren van een voertuig, maar het begrijpen van de importregels van uw land van bestemming. De regels variëren sterk wat betreft de leeftijd van het voertuig, de emissienormen en de stuurconfiguratie (links/rechts-rijden). Kenia beperkt de leeftijd bijvoorbeeld tot 8 jaar, Namibië verbiedt voertuigen ouder dan 12 jaar en Zuid-Afrika verbiedt over het algemeen de invoer van gebruikte voertuigen. Controleer altijd vooraf de specifieke voorwaarden bij de lokale douaneautoriteiten om afwijzing door de douane bij aankomst te voorkomen.
Kies een conforme exporteur en controleer de staat van het voertuig
China hanteert een op registratie-gebaseerd beheersysteem voor de export van gebruikte voertuigen. Overzeese kopers moeten voorrang geven aan leveranciers die bij het Ministerie van Handel zijn geregistreerd en hun bedrijfsvergunning en exportkwalificatiecertificaten aanvragen. Wanneer u voertuigen selecteert, vraag dan om VIN-specifieke geschiedenisrapporten, kilometertellervalidatie, ongevallengegevens en eigendomsbewijzen. Controleer de werkelijke staat door middel van koude-startvideo's, motor- en remprestatietests, en bevestig dat het voertuig vrij is van pandrechten of wettelijke lasten.
Alle geëxporteerde gebruikte bedrijfsvoertuigen moeten voldoen aan de Chinese kwaliteitsnormen en vergezeld gaan van een inspectierapport van een extern -testbureau, waarin de motor-, chassis-, transmissie-, rem-, hydraulische en elektrische systemen worden beschreven. Met ingang van 1 januari 2026 moeten voertuigen die minder dan 180 dagen zijn geregistreerd, ook een bevestigingsbrief van de after--service van de fabrikant bevatten. De exporteur vraagt een exportvergunning aan bij de handelsautoriteiten met behulp van het contract, het inspectierapport en het kentekenbewijs. - Alle informatie moet exact overeenkomen met het certificaat.
Logistiek en bestemmingshavenontruiming
Gebruikte vrachtwagens worden doorgaans verzonden via RoRo-schepen (Roll{0}}on/Roll-off (RoRo)-schepen of containers. - RoRo is geschikt voor bulkzendingen, terwijl containers betere bescherming bieden voor eenheden met een hoge- waarde. De verzendkosten variëren per bestemming (bijvoorbeeld USD 1.200–1.800 per eenheid naar Zuidoost-Azië). Bij aankomst zijn voor de inklaring de vrachtbrief, de factuur, de paklijst, het certificaat van oorsprong en de exportvergunning vereist; sommige landen vereisen ook een inspectierapport vóór verzending. Bevestig vóór verzending alle documentatie en geschatte invoerrechten bij een lokale douane-expediteur om een vlotte levering te garanderen.
