Bij het kopen van een zware vrachtwagen kijken de meeste mensen eerst naar de motor, versnellingsbak en banden. Maar voor een vrachtwagen die lange uren met zware lasten doorbrengt, verdient het chassisframe net zo veel aandacht. Het frame ondersteunt de cabine, de motor, de assen en de laadbak, en neemt ook een groot deel van de spanning op die ontstaat door laden, remmen, ruwe wegen en oneffen terrein.
Het type vrachtwagen maakt een groot verschil. Een dumptruck die in een mijn of op een bouwplaats werkt, kan herhaaldelijk met een volle lading over oneffen wegen rijden. In deze situatie wordt het frame niet alleen blootgesteld aan verticale belasting, maar ook aan torsiekrachten. Een tractorkop heeft een andere werklast. Het frame heeft voortdurend te maken met de trekkrachten van de aanhanger en geconcentreerde lasten rond de koppelschotel. Betonmixers en tankwagens hebben ook hun eigen uitdagingen, omdat de lading hoog boven het chassis kan worden geplaatst en, in het geval van vloeibare lading, kan bewegen tijdens het accelereren en remmen.
Dit is de reden waarom het controleren van een gebruikte vrachtwagen alleen op kilometerstand of motorconditie een onvolledig beeld kan opleveren. Tijdens een inspectie moeten kopers ook langs de hoofdframerails kijken naar zichtbare vervormingen, scheuren rond lasgebieden, slecht gerepareerde delen of tekenen dat het chassis overbelast is. De dwars-liggers en bevestigingspunten verdienen ook aandacht, vooral bij vrachtwagens die jarenlang met zware lading hebben gewerkt.
Voor nieuwe vrachtwagens geldt hetzelfde principe. Een geschikt frame moet passen bij de beoogde toepassing van de truck en mag niet simpelweg de zwaarste beschikbare optie zijn. Een mijnbouwdumper,-trekker voor lange afstanden en een betonmixer ondergaan niet dezelfde belastingen, dus hun chassisconfiguraties zijn niet noodzakelijkerwijs hetzelfde.
Bij Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd. leveren we nieuwe en gebruikte dumptrucks, trekkers, tankwagens, betonmixers, opleggers- en bouwmachines voor overzeese markten. Voordat een gebruikte vrachtwagen voor export wordt aangeboden, concentreren wij ons op praktische inspectiepunten zoals de staat van het chassis, de motor, de versnellingsbak, de assen, de banden en de algehele staat van werken. Dit geeft kopers een duidelijker beeld van wat ze daadwerkelijk kopen, in plaats van alleen te vertrouwen op modelnamen of uiterlijk.
